【本報訊】打擊毒駕的法例已生效四個月，但涉及毒後駕駛的交通意外仍時有發生。《爽報》用近一個月跟蹤調查發現，原來不少癮君子的士司機，每日都到戒毒中心飲美沙酮上電，然後繼續載客開工，期間更超速、衝燈尾、險象橫生。
有的士司機爆料，這些癮君子司機飲美沙酮開工已多年，行內有很多「美沙酮司機」，每日通街走。醫生指，美沙酮影響駕駛者的專注力、判斷力，甚至令人昏昏欲睡，對乘客和其他道路使用者是計時炸彈。
記者：高捷、彭濤 攝影：金文、江田
位於深水埗醫局街的美沙酮診所，一向是癮君子聚腳地，道友飲完美沙酮後，會打躉流連。中心門口拆家兜售毒品，有「天文台」睇水，烏煙瘴氣，生人勿近。附近居民慨嘆：「嚟得飲橙汁（美沙酮）嘅，都係資深老同，冇錢買毒品時嚟頂下癮。唔信你睇下，個個成身針孔，行路拐拐下，因為白粉針打太多，血管已腐爛，肌肉變形。」
然而沒有多少人會留意，這批常客竟然包括了現職的士司機。《爽報》自月前開始，長期在該處進行監視，發現單是晚上8時至10時的「黃金時間」，每晚平均都有三、四名的士司機，駕開工車到上址飲美沙酮，飽餐一頓後，便匆匆開車，繼續載客。
美沙酮雖非藥駕條例中六種「指明毒品」之一，但有關條例列明，在美沙酮影響下駕駛，而又未能妥當控制汽車，亦屬違法。議員批評「美沙酮司機」是城市計時炸彈，但因為美沙酮不是指明毒品，警方需等到他們引致危險，才採取行動，反映法例存在漏洞，他希望當局盡快修例，以免發生悲劇。
跟蹤所見，其中一名面色蒼白浮腫，雙臂佈滿針孔之的士司機毒癮最深，下午飲完美沙酮後，即晚約9時又折返，要求再飲美沙酮，結果被中心的工作人員拒絕。毒癮煎熬到臉容扭曲，猛擤鼻水的他，馬上聯同另一名剛飲完美沙酮的「道姑」上的士，掛上「不載客」的牌後，沿界限街直驅旺角道，到一間藥房買兩包藥物及狀似針筒物件，然後再駕駛到牛頭角港鐵站外。停泊在路邊的10分鐘間，司機與道姑在車廂有所「動作」，狀若癡迷，未幾即再有兩名年約40多歲、走路一拐一拐的瘦漢上車。的士沿牛頭角道上花園大廈，司機期間不時望倒後鏡，十分謹慎，他先在附近放下兩名瘦漢，最後再回深水埗保安道放下「道姑」，神志還未十足清醒的他便開車兜客。
記者登上一部「道友的士」，向一名剛飲完美沙酮的麥姓司機，進行精神狀態和駕駛能力測試。記者特意指示該名司機，由佐敦驅車往大埔，車程約40分鐘，在首5分鐘，該司機「烏眉瞌睡」精神明顯不集中，的士輕微左搖右擺，之後藥力到，車速便越來越快，上到三號幹線後，的士平均車速在每小時100公里以上，比法定的80公里超出20公里，可被扣三分。
到臨近長青隧道時，記者特意要求改行屯門公路，他不加思索，即連切兩線及一條單白線，駛入往屯門公路的分支路，險象環生。而駛到大埔安埔路，轉入大埔中心時，他更衝燈，可被扣五分，連同之前超速駕駛，一程車他可被扣八分。
可能受美沙酮的影響，該麥姓司機的情緒似乎十分高漲，竟毫不避嫌跟素未謀面的記者大聊吸毒威水史。
他自言曾在348的士高做保安員，因受不住引誘，結果沉淪毒海多年，「當時我跟Teddy（348負責人），佢唔畀我哋開工take嘢，但個個都索K，點忍得住呀？試過俾佢發現，罰停工一星期。不過開工冇幾耐又食返」。由於毒癮日深，他只能轉服藥性更烈的可卡因及冰毒，「試過出現幻覺、幻聽」。
